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  • 车载系统交互设计畅想之:主动性辅助面板-场景式车载助理

    adinnet/2017-05-15 16:07/交互设计

    什么是主动控制系统

    主动控制不是一个很新的概念,其实在目前主流的绝大多数智能产品中都用到了这种理念。Google Now (目前更名为Google Assistant)会根据用户所处的地点、环境、时间来向我们提供有关场景下的信息。当你插上耳机时,IOS会自动为你提供一个打开音乐app的快捷入口。我也希望将这个主动控制的理念带入到智能驾驶中—驾驶通常需要集中大量的注意力和精力,而通过智能系统来帮助减少精力负担对驾驶员来说是有利的。

    设计

    下面的链接是一个主动控制系统的概念验证模型的视频剪辑,我通过这个原型来解释主动控制系统是怎样运作的。(点击查看

    为什么使用主动控制系统

    主动性辅助面板通过主动向驾驶员提供前方路况信息,并提供相应的解决方案来减轻驾驶过程中的焦虑情况。方向盘上的控制面板可以确保驾驶员方便快捷的进行操作,从而避免双手离开方向盘而导致的潜在危险。辅助泊车导航可以通过系统主动触发或者驾驶员开启,它可以帮助驾驶员即使在陌生的地点也能方便的找到停车位。

    通过调研我们发现:复杂的语音控制仍旧会增加驾驶风险(参考第一章节)。因此,自主控制系统通过驾驶场景来自主判断车况,并推送相应的解决方案选择,驾驶员只需要简单的语音指令来告知系统去执行就可以了,这样就减轻了驾驶员的认知负担。

    主动控制系统的工作流程

    驾驶员使用自主控制系统的故事板

    交互设计

    对话式的短语应答

    通过与驾驶员的采访,以及观察其在驾驶过程中对于多任务的操作情况,我发现现有的大多数中控系统的交互方案都相对复杂,且极容易在操作过程中出错:中控屏幕上的操作元素都不容易准确点击,完成一个任务通常需要好多步操作。我希望能够设计相对简洁的交互设计,并且让驾驶员尽量少的去思考—而对话式的短语应答方式就能满足了这两点。

    简单的对话交互仅仅需要用户发出简单的“是”或者“不是”的指令

    场景化的辅助驾驶

    驾驶汽车是一项复杂的行为,好的驾驶体验需要综合考虑路况信息等驾驶场景。Goolge Now 可以记录展示汽车停放的地点,这是一个非常有用的功能,尤其当你的车停在一个非常大的停车场时。当你在一个相对陌生的地点时,为你发现附近的停车位,并导航你最近的路段。这些功能都需要系统通过学习你的操作习惯,并且预判附近的路况来实现。

    当你接近目的地时为你发现附近的空余停车位

    总结

    完全自主驾驶汽车的时代马上就要到来。当汽车能够实现完全自主驾驶时,对于汽车驾驶场景的概念将完全被颠覆—也许我们应当将精力集中在如何设计驾驶过程中的娱乐服务,或者将驾驶室设计成为驾驶员的工作台。不得不说的是,车载中控系统目前为止的体验都不太好,在完全自主驾驶时代到来之前,车载中控系统的体验设计还有很大的空间被提升。

    文章摘录链接 :http://www.woshipm.com/ucd/662444.html

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